依安拖车电话丨依安高速救援拖车
齐齐哈尔,依安2022-10-18 18:39:29
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轮胎依仗的是胎压。胎压一旦骤变就容易出现爆胎等事故。因此轮胎应该按时检测胎压。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆跳动,舒适性降低,车辆悬挂系统容易损坏。当然不是说低胎压就能解决问题。低压使轮胎的接地面积不均匀,胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂,胎肩部位快速磨耗,缩短轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦,引起胎唇损伤,或者轮胎与轮辋脱离,甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗,而且影响车辆的操控,严重时甚至引发交通事故。
一般车子的使用说明上都有标注车子轮胎应该在哪个范围值之内,不应该过高或是过低。胎压左右不一致也是大忌,不但容易导致轮胎的偏磨,更是容易导致事故。
保持轮胎的清洁。每周都该停下车,检查轮胎是否干净。车主需要定期检查轮胎的花纹沟槽中是否有石子等其他异物,如果有自己动手将其清理干净,但若是铁钉等尖刺物体,则需向专业维修机构寻求帮助。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤,是否露出帘线,若有应及时更换轮胎。同时要注意轮胎的质保期,轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm( 低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降。
通过对有可能产生爆胎的原因分析,我们可以基本了解产生爆胎的几个因素。那么,实际使用中如何检查轮胎的使用状态,从而 的杜绝爆胎的发生呢?
汽车使用时,对轮胎气压的经常检测是相当必要的。轮胎气压的标准在出厂时厂方都会有明确的标注,但用户在使用时可以对轮胎的气压在一定范围内调整以满足当前使用需求。调整的安全范围一般来说是+-30kPa(0.3),假设在出厂时厂方标注的轮胎气压为240kPa(2.4),那么安全的调整范围就是210kPa(2.1)—270kPa(2.7)。正常情况下,适当调低轮胎气压能得到更好的抓地力从而提升车辆的性能,适当的调高轮胎气压能减少摩擦阻力,降低油耗。
轮胎气压的监测一般有两种方法:一是使用车辆配备的胎压监测系统,二是使用胎压表。第一种方法非常简便直观,不需要人为操作,车辆自动监测。但需要车辆配备胎压监测这项配置。第二种方法也不复杂,用户可以购买一只胎压表放在车里,经常检测一下轮胎气压。(胎压表价格不高,市场上一两百块就可以买到
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